ロータスカップ結果
結果は予選２位、決勝最後尾から４位でした。
決勝は前日から出ていたブレーキのトラブル
（ほとんど効かなくなる）で何度かコースアウト
してしまい辛い戦いとなりましたが、出場できた
事がすごく楽しかったです。
関係者の方々には本当に感謝しています。
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2009年8月10日 (月)
2009年7月30日 (木)
ロータスカップ 富士スピードウェイ
明日から富士スピードウェイでロータスエリーゼに
乗ってきます。
８月１日が予選、決勝です。
今回もゲストドライバーとして出場させていただける事に
なり、関係者の方々には本当に感謝しています。
ロータスカップのホームページとアドバン（横浜タイヤ）
のホームページにコメントなどがアップされていますので
良かったらご覧ください。
ロータスカップ第１戦 もてぎ http://www.advan.com/japanese/motor_sports/fan/068/01/index.html
ロータスカップ第３戦 ＳＵＧＯ http://www.advan.com/japanese/motor_sports/fan/068/03/index.html
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2009年7月16日 (木)
ロータスカップ
ロータスカップゲストドライバーで走ってきました。
結果は予選１位、決勝９位スタートから２位でした。
今回もゲストドライバーということで予選最後尾スタートで
賞典外でした。
バトルもすごく楽しめましたし、何よりロータスカップ
というレースの雰囲気がもの凄く良かったです。
次のロータスカップもゲストドライバーとして出場させていただく
予定となっています。
横浜タイヤさん、ドナーゲさんロータスカップ事務局さん
その他関係者さん、チャンスを頂き有難うございました。
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2009年7月11日 (土)
ロータスカップＳＵＧＯ
また、ロータスカップに招待されてＳＵＧＯに来ています。
７月１２日（日）予選、決勝が行われます。
最後尾スタートから、優勝めざして頑張ります。
応援よろしくお願いします。
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2009年5月11日 (月)
ロータスで走ってきました。
結果ですが予選３位、決勝最後尾スタートで４位でした。
同じゲストドライバーで参加されていたＧＴドライバーの方
がすごく速かったです。
このロータスエリーゼというカテゴリーのレースですが
トップと最後尾の決勝タイムが１．２秒差という非常に
実力が近いレースでとても驚かされました。
フォーミュラカーばかり乗ってきた自分にとってスポーツカー
で走行出来た事がすごくいい経験になりました。
この機会をくれた関係者の方々、
本当に有難うございました。
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2009年5月 7日 (木)
ロータスカップジャパン
5月10日にもてぎでロータスカップの開幕戦があり
そのレースで乗車させていただける事になりました。
エントリー名はアドバン・エリーゼ・ドナーゲとなります。
タイムスケジュールですが
5月9日
11時50分～12時20分 13時40分～14時10分 15時5分～15時35分
5月10日
予選8時55分～9時10分 決勝12時50分～ （10周）
今回走らせて頂けることになり本当に関係者の方々には
感謝しています。
期待を裏切らない走りをしたいと思ってます。
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2009年2月16日 (月)
テレビに映ってました
１月１４日に帝国ホテルで行われたＪＭＳモータースポーツ
ナイトというイベントに招待されてスピーチなどしてきたのですが
その模様がＣＳ２５６というチャンネルで２月１４日に放送されました。
再放送が２月１９日２１時～、２月２７日２３時半～放送されます。
良かったら見てください。
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2008年12月31日 (水)
日本一決定戦レースレポート
レース直前の状況は雨は上がり晴れ間が若干
のぞくような状態ですが路面は濡れています。
スタートをばっちり決めてトップで１コーナーへ、
すると全然止まれずコースアウトしかけてしまいます。
ひやっとしましたが落ち着いてコントロールして次
のコーナーへ、そのころから後ろへピッタリと２番の
選手が来ていました。
タイヤに熱が入っていないのかあまりブレーキで
止まれずいつ抜かれてもおかしくないような差でしたが
今のグリップではいつコースアウトしてもおかしくないと思い
あまり無理し過ぎないように走りました。
２周目には抜かされて３番の選手にもピッタリ後ろに
つけられ辛かったですが４周目位からはグリップが出てきて
３番の選手を引き離し前を追いたかったのですが始めの
３周位でつけられた差はでかく追いつけずそのままゴール
でした。
何度もコースアウトしそうになったりして辛いレースでした。
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2008年12月16日 (火)
Ｆ４日本一決定戦 結果
予選１位、予選レース１位、決勝２位です。
このレースは予選～決勝までタイヤ１セットしか使用出来ない
ルールなので予選はタイヤを絶対ロックさせないように少々
突っ込み、ブレーキの初期制動を甘くして走りましたが１位を
獲得出来ました。
予選レースもいつもの走行よりブレーキポイントを
手前にしてかなりタイヤをいたわって走ってましたが無事
１位でゴール。この時点では決勝のタイヤの状態はかなり
良かったと思いました。
いつも攻めてる時はブレーキングでタイヤスモークを結構
上げる方なので自分では攻めてる感が無くストレスでした
が決勝を考えて大人しく走りました。
決勝はタイヤを酷使してやると意気込みレース初日を終えます。
決勝レポートは後日。
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